Сайлентблок. Замена сайлентблока.

В автомобиле множество узлов и агрегатов, которые в процессе своей работы создают нежелательные колебания и вибрации. Если такие агрегаты будут крепиться на жесткое соединение, то все вибрации будут передаваться на соседние детали и кузов автомобиля, что в свою очередь может вызвать сильный шум. Кроме этого, вибрации сильно снижают срок службы многих деталей и их соединений. Сайлентблок представляет из себя жесткое шарнирное соединение, в котором между двумя металлическими втулками запрессована резиновая или полиуретановая вставка. Функция сайлентблока – гасить или полностью устранять нежелательные колебания и вибрации. Его применяют в местах крепления многих узлов автомобиля, таких как амортизаторы, двигатель и коробка передач. В передней подвеске сайлентблоки применяются для крепления стабилизатора поперечной устойчивости, а так же для рычагов и рулевых тяг. В задней подвеске их используют для установки штанги. 

Сайлент от английского silent, что значит «тихий». Название полностью описывает основную функцию этого устройства  – выполнять бесшумное соединение деталей автомобиля. Помимо дискомфорта, нежелательные вибрации губительны из-за возникновения резонанса. Например, попадание вибраций в резонанс с резьбовым соединением может ослабить его за несколько часов. Поэтому очень важно следить за состоянием сайлент блоков и не допускать длительной эксплуатации автомобиля при обнаружении неисправности. Несвоевременная замена может привести к разрушению узлов соединения деталей и вам в дальнейшем потребуется дорогостоящий ремонт или замена агрегата целиком. Автомобиль с неисправными сайлентблоками в ходовой части может вести себя непредсказуемо, уходить от траектории или двигаться из стороны в сторону. Определить неработоспособный сайлентблок достаточно просто. При визуальном осмотре он может иметь отслоения и даже лохмотья эластичной вставки. Дополнительным сигналом к тому, что необходимо произвести замену сайлентблоков может стать возникновение новых заметных вибраций в процессе работы автомобиля или их усиление. 

Рекомендуется проверять состояние сайлентблоков каждые 50 тысяч километров пробега. Замену сайлентблоков в узлах крепления двигателя и коробки передач необходимо производить в автосервисе. Без опыта и глубокого знания устройства автомобиля производить замену этих деталей небезопасно.